El hidroducto BarMar, que unirá Barcelona con Fos-sur-Mer a través de 400 kilómetros bajo el Mediterráneo, ha pasado oficialmente a la fase de ingeniería de detalle (FEED). Este paso marca el último estadio técnico antes de la decisión definitiva de construcción y convierte al proyecto en la mayor infraestructura submarina de hidrógeno en desarrollo activo del mundo.
El consorcio H2Med, integrado por Enagás, NaTran, Teréga, REN y OGE, ha completado los estudios previos y la consulta pública. La estación de compresión de 60 MW en Barcelona y la recepción en Fos-sur-Mer definirán el trazado definitivo, con tubos de acero recubiertos que alcanzarán profundidades de hasta 2.600 metros.
Respaldo político y plazos
El respaldo de España, Francia, Portugal y Alemania, junto con la Comisión Europea, refuerza la viabilidad del corredor H2Med. La fecha objetivo de puesta en marcha sigue siendo 2032, con la Decisión Final de Inversión prevista para 2029. Su capacidad de dos millones de toneladas anuales equivaldría al 10 % de la demanda europea de hidrógeno renovable en 2030, según los objetivos de RePowerEU.
La incorporación de Alemania al proyecto añade un marco regulatorio que reduce riesgos y conecta el sur de Europa con los corredores centroeuropeos. Este avance técnico y político sitúa a BarMar como pieza clave para la descarbonización del transporte energético continental.
