El diésel, principal insumo operativo de las ferroviarias mexicanas, registró incrementos acumulados superiores al 80% entre abril y junio por el conflicto en Medio Oriente. Esta volatilidad, ligada a la cotización en la Costa del Golfo y al tipo de cambio, obliga a las empresas a preparar ajustes tarifarios para preservar márgenes.
La directora intermodal de CPKC, Linda Hernández, reportó un aumento del 47% en el costo de adquisición según el país de origen del contrato. Esta presión erosiona la competitividad frente a transportistas estadounidenses y canadienses, donde los precios del combustible han seguido trayectorias distintas.
Estudio para mitigar inflación
La Asociación Mexicana de Ferrocarriles prepara un análisis que busca evitar traspasar costos a usuarios mediante contratos de largo plazo regulados por la SICT. El presidente Francisco Fabila subrayó que las tarifas se han mantenido estables durante el año, aunque factores exógenos amenazan ese equilibrio.
El sector, clave para exportaciones automotrices y granos, enfrenta el dilema de absorber parte del golpe o trasladarlo, con riesgo de presiones inflacionarias en la cadena industrial. La dependencia de importaciones y los gravámenes fiscales amplifican la exposición a choques geopolíticos futuros.
