El financiamiento automotriz en México ha extendido sus plazos de forma acelerada. Según datos de la AMDA, los créditos a 60 y 72 meses pasaron de representar el 43.6% en 2022 al 52.5% en 2025, y ya existen opciones a 80 meses. Este cambio responde principalmente al alza del precio promedio de los vehículos, que pasó de 161 mil pesos en 2005 a 535 mil en 2025, un incremento del 232%.
Ken Charles, director digital de MStar, advierte que plazos tan largos reducen la mensualidad pero elevan el costo total por intereses y aumentan el riesgo de patrimonio negativo. El vehículo se deprecia con rapidez, por lo que durante varios años el saldo pendiente supera su valor de reventa. Esto complica cualquier venta anticipada o deja al comprador endeudado tras una pérdida total.
Exposición prolongada y menor flexibilidad
Además, un compromiso de siete u ocho años incrementa la vulnerabilidad ante pérdida de empleo, reducción de ingresos o gastos imprevistos. Al final del plazo, el automóvil suele requerir reparaciones costosas mientras aún se paga la mensualidad. Los compradores con historial crediticio afectado por la pandemia enfrentan tasas más altas, lo que agrava el problema. Un plazo de 48 a 60 meses sigue ofreciendo mejor equilibrio entre cuota accesible y costo total razonable.
