Cancún, QRoo. El Aeropuerto Internacional de Cancún atraviesa un tramo de debilitamiento en su tráfico internacional que ya suma tres meses consecutivos con caídas a doble dígito. Según el reporte más reciente de Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), la baja comenzó en mayo, continuó en junio y volvió a profundizarse en julio, en un contexto en el que la terminal aún conserva el liderazgo nacional en movilidad de pasajeros extranjeros.
En julio, el segmento internacional registró una contracción de 12.7 por ciento: pasó de un millón 709 mil 759 pasajeros en el mismo mes de 2025 a un millón 492 mil 358. El descenso no fue un episodio aislado. En mayo la disminución fue de 11.1 por ciento y en junio se acentuó a 13.1 por ciento respecto al mismo mes del año anterior, lo que confirma una tendencia descendente sostenida durante el segundo trimestre y el arranque del tercero.
El peso del mercado extranjero
La secuencia importa porque el tráfico internacional ha sido el principal sostén del aeropuerto en los últimos años. Mientras el movimiento doméstico en julio apenas retrocedió 0.5 por ciento, la contracción de visitantes del exterior arrastró el desempeño total de la terminal. Esa diferencia ayuda a explicar por qué la caída actual no responde a una debilidad generalizada de la demanda, sino a una pérdida más marcada en el flujo internacional, que es precisamente el componente más sensible para Cancún por su perfil turístico.
Entre enero y julio, el aeropuerto acumuló 17 millones 167 mil 36 pasajeros, una baja de 5.2 por ciento frente a los 18 millones 113 mil 993 del mismo periodo de 2025. El dato confirma que la terminal sigue por debajo de los niveles del año pasado, que a su vez ya mostraban una corrección respecto de 2024. En otras palabras, el ajuste no empezó este verano: viene extendiéndose desde antes y se ha profundizado con el paso de los meses.
Un ciclo de tres años sin expansión
Si la tendencia se mantiene, 2026 será el tercer año consecutivo sin crecimiento para la principal terminal de ASUR. El aeropuerto alcanzó su récord histórico en 2023, con 32 millones 750 mil 413 pasajeros. Después cerró 2024 con 30 millones 411 mil 520 viajeros y 2025 con 29 millones 345 mil 538, ya por debajo del umbral de 30 millones. La trayectoria reciente muestra una corrección prolongada que contrasta con el ciclo de expansión que colocó a Cancún como una de las puertas de entrada más dinámicas del país.
La lectura de fondo es que el aeropuerto enfrenta una combinación de factores que todavía no se reflejan por completo en el componente doméstico, pero sí en la llegada de pasajeros internacionales. En un destino altamente expuesto a la demanda turística del exterior, cualquier ajuste en conectividad, estacionalidad o preferencia de mercado impacta con rapidez en las cifras mensuales. Por eso la persistencia de descensos a doble dígito durante tres meses consecutivos resulta más relevante que una baja aislada.
Liderazgo que por ahora no cambia
Pese al retroceso, Cancún mantiene su posición como el aeropuerto con mayor volumen de tráfico internacional en México, por encima incluso de la terminal aérea de la Ciudad de México. Esa primacía refleja la escala de su conectividad y la dependencia del Caribe mexicano respecto del turismo extranjero. El reto, sin embargo, ya no es solo conservar el liderazgo, sino detener una contracción que, de prolongarse, podría reordenar parte de la competencia aérea en los próximos meses y presionar el cierre anual de 2026.
