China ha encontrado en los taxis eléctricos un escudo efectivo frente a la volatilidad del petróleo causada por el cierre del estrecho de Ormuz. En mayo se registraron 3.050 millones de viajes en taxis y plataformas compartidas, un incremento del 6% respecto al año anterior. Las tarifas han caído entre un 10% y un 15% por la entrada masiva de conductores y vehículos eléctricos baratos, lo que atrae a usuarios que evitan el encarecimiento de la gasolina.
La mitad de los 1,3 millones de taxis del país ya son eléctricos, y en las principales ciudades la proporción roza el 100%. Didi incorporó dos millones de vehículos eléctricos o híbridos el año pasado, elevando su flota sin combustibles fósiles a ocho millones. Como resultado, el consumo de gasolina bajó un 10% y el de diésel un 14% en mayo, a pesar del aumento del transporte de mercancías.
Resiliencia estructural
Esta transición reduce la dependencia estructural del petróleo y permite a China recortar importaciones un 41% sin agotar reservas. El conflicto ha acelerado cambios ya en marcha, según analistas de J.P. Morgan, que prevén una caída continua de la demanda de gasolina en 2027. La electrificación del transporte compartido otorga flexibilidad que el mercado tradicionalmente no había contemplado.
