El aeropuerto Jorge Chávez, en el Callao, se prepara para una transformación que busca convertirlo en la primera ciudad aeropuerto de América Latina. El proyecto, impulsado por Lima Airport Partners (LAP), contempla una capacidad de hasta 40 millones de pasajeros al año, el doble de la registrada antes de la ampliación, según informó El Cronista.
La iniciativa no se limita a construir una nueva terminal. Propone integrar, dentro del mismo complejo, hoteles, oficinas corporativas, centros de convenciones, áreas comerciales, restaurantes, servicios financieros e infraestructura logística. El objetivo es que pasajeros, aerolíneas, empresas y operadores puedan atender buena parte de sus necesidades sin abandonar el perímetro aeroportuario.
Más que una terminal
El diseño toma como referencia aeropuertos como Schiphol, Incheon y Changi, que funcionan también como polos comerciales y empresariales. Para Lima, el cambio supone pasar de un punto de tránsito a una plataforma económica con capacidad de atraer inversión, empleo y nuevas actividades vinculadas al turismo, el comercio y la logística.
La ampliación incorpora tecnología para agilizar controles y reducir los tiempos de atención, además de mejoras en los accesos viales y el transporte. Esta conectividad será decisiva: una terminal con mayor capacidad solo podrá consolidarse como nodo internacional si las rutas de llegada y salida acompañan el crecimiento previsto.
Por su ubicación, el complejo aspira a reforzar el papel de Lima como enlace entre Sudamérica, Norteamérica, Europa y Asia. Sin embargo, la magnitud de la apuesta también plantea un desafío de ejecución: coordinar infraestructura, servicios y expansión urbana para que la llamada ciudad aeropuerto funcione como un ecosistema integrado y no únicamente como una terminal ampliada. LAP pretende que el modelo sirva de referencia para futuros proyectos aeroportuarios en la región.
