La Diputación Provincial de Córdoba ha dado luz verde al inicio de la segunda y última fase de mejora de la carretera CO-3303, que conecta La Rambla con San Sebastián de los Ballesteros. Esta decisión se adoptó durante el pleno celebrado el pasado miércoles y marca un paso decisivo para completar una actuación que afecta directamente a la movilidad en la Campiña Sur cordobesa.
La vía provincial, de ocho kilómetros de longitud, ha sido objeto de críticas reiteradas por su deteriorado estado. Su importancia radica en que funciona como enlace principal hacia la autovía A-45 para varios municipios situados al noroeste de La Rambla. El tráfico diario que soporta justifica la inversión, ya que cualquier interrupción o lentitud en el trayecto repercute en el transporte de mercancías y en los desplazamientos habituales de la población.
La primera fase y su desarrollo
Los trabajos de la fase inicial, que abarca los cuatro kilómetros más próximos a La Rambla, avanzan según lo previsto. Hasta la fecha se ha ejecutado más de la mitad del proyecto, con la reparación del firme y la ampliación de la calzada desde 5,5 metros hasta aproximadamente ocho metros de ancho. El delegado de Infraestructuras, Andrés Lorite, ha señalado que las obras podrían concluir en septiembre, siempre que se mantenga el ritmo actual.
Además de la intervención principal, se destinaron 65.000 euros a la mejora de un tramo urbano dentro del núcleo de La Rambla. Esta partida complementaria demuestra la voluntad de abordar no solo el trazado interurbano, sino también los puntos conflictivos dentro de las poblaciones.
Contenido del acuerdo plenario
El pleno aprobó tanto el proyecto técnico de la segunda fase como la relación de bienes sujetos a expropiación. Estos trámites son necesarios para garantizar la disponibilidad de los terrenos donde se ampliará la plataforma. El presupuesto estimado para esta etapa asciende a 1,5 millones de euros, idéntica cantidad a la prevista inicialmente para la primera fase antes de su adjudicación definitiva.
La segunda fase se centrará en los cuatro kilómetros restantes, los más cercanos a San Sebastián de los Ballesteros. Se replicará la metodología aplicada hasta ahora: renovación completa del firme y ensanche de la calzada hasta los ocho metros. Esta uniformidad permitirá que toda la carretera ofrezca condiciones de circulación similares una vez finalizada la actuación global.
Impacto territorial y económico
La mejora de la CO-3303 no se limita a aspectos técnicos. Al facilitar el acceso a la A-45, la carretera contribuye a reducir tiempos de viaje y costes de transporte para empresas locales dedicadas a la agricultura y la ganadería. La Campiña Sur depende en gran medida de estas conexiones para comercializar sus productos hacia Málaga y otros destinos.
Desde el punto de vista de la seguridad vial, el ensanche y la renovación del firme disminuyen el riesgo de accidentes en una vía que, por su anchura anterior, obligaba a maniobras de adelantamiento complicadas. Aunque no se han publicado cifras oficiales de siniestralidad recientes, el estado previo del firme era señalado de forma recurrente por usuarios y asociaciones de vecinos.
Perspectivas de futuro
Andrés Lorite ha descrito esta carretera como posiblemente la mayor inversión de la Diputación en materia de carreteras en los últimos años. Esta afirmación sitúa la actuación dentro de una estrategia más amplia de renovación de la red provincial, donde se priorizan aquellos trazados que soportan mayor intensidad de tráfico y conectan núcleos con escasas alternativas viarias.
La conclusión de ambas fases permitirá evaluar si se requieren actuaciones complementarias, como señalización horizontal y vertical actualizada o mantenimiento preventivo. Por ahora, el foco permanece en finalizar los trabajos dentro de los plazos establecidos y en minimizar las molestias a los usuarios durante la ejecución de la segunda fase.
