El presidente Nasry Asfura encabezó una reunión de trabajo centrada en el seguimiento del programa de modernización que ejecuta la Operadora Portuaria Centroamericana en Puerto Cortés. La inversión total alcanza los 624 millones de dólares y se despliega de forma progresiva, con el objetivo de actualizar la infraestructura más importante del Caribe hondureño.
Avance técnico y actores involucrados
Durante el encuentro participaron el gerente de la Empresa Nacional Portuaria, Yaudet Burbara, representantes de la concesionaria OPC, ejecutivos de Banco Ficohsa y miembros del comité técnico. Todos ellos presentaron un informe actualizado sobre el estado de ejecución de las distintas etapas del plan. El monitoreo constante busca asegurar que cada fase cumpla con los plazos fijados y genere los resultados económicos esperados.
Entre las intervenciones prioritarias destacan la ampliación y modernización de los muelles 4 y 5, la incorporación de nuevas grúas pórtico y la adquisición de equipos especializados para el movimiento de contenedores. Estas acciones permitirán reducir tiempos de operación y elevar la capacidad instalada del puerto de manera medible.
Capacidad y posición regional
El puerto de Cortés ya funciona como principal puerta de entrada y salida de mercancías del país. Las mejoras en curso apuntan a consolidar esa posición frente al crecimiento del comercio marítimo regional. Al aumentar la capacidad de atención simultánea de buques y contenedores, Honduras podrá responder con mayor agilidad a las variaciones de la demanda internacional.
El fortalecimiento de esta infraestructura forma parte de una estrategia más amplia que busca mejorar la competitividad del país en cadenas de suministro globales. La reducción de tiempos de atraque y carga se traduce directamente en menores costos logísticos para importadores y exportadores hondureños.
Confianza empresarial y continuidad de inversión
La presencia de capital privado en el proyecto refleja la percepción de estabilidad económica que perciben los actores empresariales. Burbara señaló que la continuidad de estas inversiones abre oportunidades para nuevos proyectos productivos que requieren servicios portuarios más eficientes. El diálogo permanente entre gobierno, concesionaria e instituciones financieras permite resolver ajustes técnicos sin alterar el cronograma general.
Proyecciones y efectos estructurales
Las autoridades esperan que, hacia finales de 2027, el volumen de carga movilizada registre un incremento significativo. Esta mayor capacidad facilitará tanto la importación de insumos industriales como la exportación de productos nacionales hacia mercados del Caribe y Centroamérica. El efecto esperado incluye una mejora en la balanza comercial y la generación de empleo en sectores vinculados al transporte, la logística y los servicios conexos.
Además, la modernización contribuye a posicionar a Honduras como nodo logístico regional. Al ofrecer instalaciones actualizadas, el país puede atraer operaciones de redistribución que antes se concentraban en puertos vecinos. Esta evolución requiere mantener mesas técnicas activas que evalúen cada fase y ajusten los indicadores de cumplimiento.
El proceso también implica una revisión continua de los estándares operativos para garantizar que las nuevas instalaciones respondan a las exigencias ambientales y de seguridad que demandan las líneas navieras internacionales. De esta forma, la inversión no solo incrementa volumen, sino que eleva la calidad del servicio ofrecido.
