El vehículo eléctrico mexicano Olinia Carga está previsto para llegar al mercado nacional a finales de 2027 con un precio aproximado de 150 mil pesos, una capacidad de transporte de hasta 650 kilogramos y una autonomía superior a 120 kilómetros. Sin embargo, el modelo todavía no está disponible para compra, ya que el proyecto debe completar su proceso de industrialización y seleccionar a las empresas que participarán en su fabricación.
La presentación fue encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum el 20 de agosto. De acuerdo con el calendario oficial, las bases de participación se publicarán a finales de septiembre de 2026; el registro se realizará en octubre, las ofertas formales se recibirán en noviembre y el cierre de la ronda está previsto para diciembre.
Un vehículo diseñado para reparto urbano
Olinia Carga fue concebido para el transporte de mercancías, el reparto urbano y las operaciones de última milla. El vehículo podrá transportar hasta 650 kilogramos y llevar a dos personas. Su configuración incluye una plataforma para carga y una cajuela baja ubicada debajo de ella.
El proyecto señala que la plataforma tendrá capacidad para transportar 12 huacales, con la posibilidad de estibarlos en varios niveles. También podrá conectarse a un enchufe convencional, una característica orientada a facilitar su recarga en recorridos urbanos y pequeños negocios.
Mientras se define la producción de Olinia, en México ya se comercializan otras opciones eléctricas para carga y reparto. La alternativa de menor precio entre los modelos mencionados es el Triciclo de Carga Eléctrico Kiwo, cuyo fabricante muestra un precio de 24,999.99 pesos, aunque también reporta un precio regular de 34,999.99 pesos.
Kiwo ofrece una capacidad de carga de hasta 200 kilogramos y una autonomía anunciada de 40 kilómetros. Su velocidad máxima es de 40 kilómetros por hora sin carga y de 30 kilómetros por hora con mercancía. Por sus dimensiones y prestaciones, está orientado a operaciones de menor escala. La empresa indica que no requiere emplacado, aunque las condiciones para circular deben revisarse conforme a la regulación local.
La Rex Eléctrica Pick Up se ubica en un segmento intermedio, con precios reportados por Muevetec de entre 95,900 y 107,900 pesos, dependiendo de la configuración. Su autonomía va de 40 a 60 kilómetros por carga. La versión de 3,000 watts y 72 volts puede transportar hasta 600 kilogramos, mientras que la configuración de 2,200 watts y 60 volts tiene una capacidad reportada de 400 kilogramos. A diferencia de Olinia, Rex ya está disponible comercialmente.
En un nivel superior se encuentra la KIN Van L7. El fabricante reporta un precio de 346 mil pesos para la versión sin caja y de 358,900 pesos para la configuración con caja seca. El modelo alcanza una autonomía máxima de 150 kilómetros, una velocidad de 70 kilómetros por hora y una capacidad de carga de hasta 540 kilogramos. Utiliza una batería LiFePO4 de 15.12 kWh y un motor de 15 kW.
La comparación depende del tipo de operación. Kiwo está dirigido a cargas pequeñas y trayectos cortos; Rex ofrece mayor capacidad con una inversión inicial intermedia, mientras que KIN prioriza la autonomía, la velocidad y una carrocería similar a la de una camioneta de trabajo. Olinia Carga buscará ubicarse entre esas alternativas cuando llegue al mercado, pero su precio definitivo dependerá del proceso de producción que aún está por definirse.
