La construcción del paso a desnivel de Viguera comenzará este sábado con una inversión de 279 millones de pesos y un plazo estimado de ocho a diez meses. Si el calendario se cumple, la obra quedaría concluida en abril de 2027 y modificaría uno de los principales accesos a la capital de Oaxaca.
Más capacidad, pero también más vigilancia
El proyecto contempla dos puentes elevados, cada uno con dos carriles para los sentidos México–Oaxaca y Oaxaca–México. Estas estructuras se conectarán con los cuatro carriles existentes a nivel de superficie, para conformar una vialidad de ocho carriles, con 3.5 metros de ancho cada uno. También se construirá una rotonda de 30 metros de diámetro, diseñada para mantener el flujo continuo y reducir los congestionamientos.
La intervención beneficiaría a 270 mil 955 habitantes, aunque durante los trabajos previsiblemente aumentarán los obstáculos y los tiempos de traslado en la zona. El impacto temporal dependerá de la planeación de cierres, desvíos y etapas constructivas, aspectos determinantes para que la promesa de mejorar la movilidad no se traduzca en una saturación prolongada del acceso.
El monumento a Benito Juárez permanecerá en su ubicación actual, pero será elevado sobre un nuevo basamento como parte del rediseño urbano. La decisión busca conservar un elemento simbólico del sitio sin impedir la ejecución de la infraestructura vial.
La adjudicación correspondió a MBLOK Construcciones y Soluntitec S. A. de C. V., empresas que arrastran antecedentes que colocan bajo escrutinio la ejecución del proyecto. MBLOK registra retrasos en la rehabilitación de la red sanitaria y pluvial de la avenida de La Campiña, obra municipal de 2025. Soluntitec fue inhabilitada en Querétaro durante 2023, luego del colapso de una parte del puente de la avenida del Cerro del Sombrerete.
Por el monto de la inversión, el impacto regional y los antecedentes señalados, el cumplimiento del plazo, la calidad estructural y la transparencia de la supervisión serán tan relevantes como la ampliación de la capacidad vial. La fecha de abril de 2027 dependerá no solo del diseño, sino de una ejecución sin retrasos ni fallas.
