CHIHUAHUA, Chih.- En la segunda semana de agosto, marcada por el regreso a clases de los universitarios y por una nueva referencia en los precios energéticos, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público redujo los estímulos fiscales aplicados a las gasolinas y al diésel, de acuerdo con el aviso publicado en el Diario Oficial de la Federación. El ajuste se hará efectivo del 8 al 14 de agosto y modifica de manera sensible la carga que pagan los automovilistas y transportistas en cada litro comprado en estaciones de servicio.
Para la gasolina Magna, de menos de 91 octanos, el estímulo bajó a 20.94 por ciento desde el 36.50 por ciento de la semana previa. En términos prácticos, el apoyo equivale a 1.40 pesos por litro, por lo que los consumidores pagarán 5.29 pesos de impuesto por cada litro. El movimiento confirma que Hacienda está administrando el subsidio de forma más contenida, en un contexto en el que el componente fiscal sigue siendo uno de los principales factores que presionan el precio final al público.
En el caso de la gasolina Premium, el recorte fue todavía más marcado. El estímulo cayó de 26.49 por ciento a 5.77 por ciento, lo que representa apenas 0.32 pesos por litro y eleva la cuota del IEPS a 5.33 pesos. La magnitud del ajuste sugiere que el gobierno busca concentrar el respaldo en los combustibles de mayor consumo cotidiano y dejar a la Premium con una protección mucho menor, una señal que suele trasladarse con rapidez al bolsillo de los conductores de vehículos de mayor cilindrada o uso no esencial.
El diésel conserva el mayor respaldo
Donde el ajuste fue más moderado es en el diésel, combustible clave para el transporte de carga, el traslado de mercancías y buena parte de la actividad productiva. Su estímulo quedó en 64.96 por ciento, por debajo del 75.90 por ciento de la semana anterior, lo que equivale a un subsidio de 4.78 pesos y a una cuota final de 2.58 pesos por litro para los transportistas. Aunque también pierde apoyo, el diésel sigue siendo el producto con mayor protección fiscal, una decisión coherente con su impacto directo sobre costos logísticos y precios de segunda ronda.
La lectura local de estos recortes se apoya en los datos de Petrointelligence. En Chihuahua, el precio promedio de la gasolina regular se ubica en 22.38 pesos por litro, mientras que la Premium alcanza 26.89 pesos y el diésel 26.84 pesos. Es decir, aun con estímulos, la región mantiene niveles que tensionan los presupuestos familiares y empresariales, sobre todo en un estado donde las distancias entre ciudades y comunidades elevan la dependencia del automóvil y del transporte carretero.
Las mayores presiones se observan en la sierra, donde la dispersión geográfica y los costos de traslado suelen elevar los precios. En Urique, la gasolina regular llega a 26.00 pesos por litro; en Guazapares, la Premium toca 30.50 pesos; y en Guadalupe y Calvo, el diésel se vende en 29.50 pesos. En contraste, Ciudad Juárez reporta los precios más bajos para gasolina regular y Premium, con 19.39 y 23.70 pesos por litro, respectivamente, mientras que el diésel más accesible se encuentra en Janos, donde oscila en 25.38 pesos.
El ajuste ocurre además en medio del acuerdo voluntario entre el Gobierno federal y el sector gasolinero, que mantiene un tope de 24 pesos por litro para la gasolina regular y de 27 pesos para el diésel. Esa referencia ayuda a contener expectativas, pero no elimina las diferencias regionales ni el efecto del IEPS sobre el precio final. En la práctica, el nuevo recorte refuerza una política de administración fina del subsidio: proteger más al diésel que a las gasolinas, y ajustar el apoyo semana a semana según la evolución de mercado y la recaudación fiscal.
