Panamá inició una nueva ronda de revisión técnica con especialistas de Corea del Sur para evaluar el proyecto ferroviario Panamá–David–Frontera. Las reuniones, coordinadas por la Secretaría Nacional del Ferrocarril y la Corporación Coreana de Infraestructura y Desarrollo Urbano (KIND), comenzaron el 28 de agosto y continuarán hasta el 2 de septiembre.
Los equipos trabajan en los estudios del denominado Corredor Económico Ferroviario y en la transferencia tecnológica. La agenda incluye recorridos por distintos puntos de la primera fase y una reunión con el equipo de ingeniería de la Autoridad del Canal de Panamá, debido a que el trazado requeriría un nuevo puente ferroviario cerca del Puente Centenario.
La primera etapa se proyecta entre Panamá y Divisa, con conexiones hacia Albrook, Panamá Pacífico, La Chorrera, Chame o Coronado, Río Hato y Penonomé. También contempla integrar Ciudad de la Salud, los puertos del Atlántico y el Pacífico, la Línea 3 del Metro y el Panama Canal Railway. En Capira se prevé una terminal multimodal o puerto seco.
El proyecto continuaría después desde Divisa hasta David, pasando por Santiago, Soná y San Félix, y llegaría posteriormente a Paso Canoas, en la frontera con Costa Rica. Sin embargo, aún no se han divulgado públicamente el costo definitivo, la demanda estimada, la rentabilidad esperada, los presupuestos de cada tramo ni un cronograma de ejecución.
KIND puede participar en estudios de factibilidad, estructuración financiera, inversión y gestión de riesgos mediante asociaciones público-privadas. Actualmente se realizan evaluaciones de demanda, impacto ambiental, ingeniería conceptual, finanzas, geotecnia, hidrología y modelación hidráulica, con participación de firmas como AECOM, Renfe, KPMG y WSP.
