El traslado gradual de una línea de Toyota desde Tijuana hacia Texas hasta 2030 no afectará la demanda de espacios industriales en la región, según analistas de Datoz. El movimiento forma parte de una reconfiguración de cadenas de suministro en Norteamérica, mientras otras firmas automotrices y tecnológicas mantienen su interés por instalarse en Baja California.
La absorción bruta de 438 mil metros cuadrados entre enero y junio de 2026, junto con una tasa de vacancia del 8 por ciento, muestra que la oferta disponible favorece a nuevos inquilinos. Sectores como dispositivos médicos, logística, inteligencia artificial y centros de datos compensan la salida tradicional de manufactura, como lo demuestra la reciente llegada de Daikin con una planta de más de 43 mil metros cuadrados para equipos HVAC.
México conserva su posición como hub automotriz clave. La posible entrada de marcas emergentes como BYD y el primer centro de datos en Tijuana refuerzan la diversificación hacia actividades de mayor valor agregado. Esta transición reduce la dependencia de operaciones de bajo margen y fortalece la competitividad regional ante las negociaciones del T-MEC.
