La rentabilidad de Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus se mantendrá acotada durante 2026, de acuerdo con PCR Verum. La calificadora mexicana prevé presiones para las tres compañías por el aumento en los precios de los combustibles, una demanda débil a lo largo del año y la capacidad limitada para trasladar esos mayores costos a las tarifas sin afectar el tráfico de pasajeros.
El punto de partida del escenario descrito por los analistas fue una demanda menor a la esperada durante 2026. Según PCR Verum, la celebración del Mundial de futbol aportó beneficios inferiores a los previstos para las aerolíneas, por lo que el impulso esperado en el movimiento de viajeros no compensó las condiciones que han pesado sobre su desempeño.
El combustible reduce los beneficios previos
Durante parte del semestre, los precios elevados del combustible limitaron las ventajas que las empresas habían obtenido en periodos anteriores, cuando los costos de este insumo fueron menores. El conflicto en Medio Oriente figura entre los factores que han impulsado el encarecimiento de los combustibles, un rubro que la calificadora identifica como uno de los principales riesgos para la rentabilidad del sector.
PCR Verum señaló que las expectativas apuntan a una moderación de los precios internacionales del petróleo. Sin embargo, esa eventual baja no elimina la presión actual sobre las aerolíneas, cuya capacidad para recuperar márgenes dependerá también de cuánto del aumento de costos pueda incorporarse a los precios de los boletos sin deteriorar la demanda.
Los factores que seguirán bajo observación
Para el resto de 2026, la calificadora destacó cuatro elementos a monitorear: la trayectoria del precio del petróleo, la posibilidad de trasladar costos a las tarifas, la disponibilidad de flota y la evolución del tipo de cambio. Cada uno puede influir en los resultados de Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus en un entorno en el que la recuperación aún está condicionada por el comportamiento del combustible.
Hacia 2027, los analistas plantearon una posible mejora gradual del tráfico y de los márgenes. Esa expectativa se apoya en la reincorporación paulatina de flota, la infraestructura ampliada tras el Mundial y una eventual mayor actividad económica, aunque PCR Verum condicionó esa recuperación a que los costos se normalicen.
