Trump exige compensación a Irán
WASHINGTON.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, elevó este lunes la presión sobre Teherán al exigir una indemnización por las personas que, según afirmó, han muerto o resultado heridas por acciones iraníes. Su mensaje apareció en Truth Social como respuesta directa a la demanda iraní de recibir reparaciones por los daños causados por los ataques de Estados Unidos e Israel, en un momento en que las conversaciones sobre el estrecho de Ormuz avanzan con Omán, pero siguen lejos de una definición política.
Trump escribió: “Ahora yo también exijo una indemnización a Irán por todas las personas que han matado y herido gravemente”. Reuters confirmó la publicación y subrayó que esta exigencia no había sido planteada antes por Washington en el marco de sus contactos con Irán. El comentario añadió una nueva capa de disputa a una relación ya marcada por sanciones, amenazas militares y negociaciones indirectas, sin que exista hasta ahora una cifra, un mecanismo de cobro ni un canal internacional acordado para formalizar esa demanda.
Ormuz, el punto más sensible
La ofensiva verbal de Trump coincide con el esfuerzo iraní por cerrar un entendimiento con Omán sobre nuevas rutas marítimas en torno al estrecho de Ormuz. Teherán sostiene que cualquier reapertura del paso depende de condiciones previas: levantamiento de sanciones, fin de amenazas militares, desbloqueo de activos congelados y cese de restricciones a la navegación iraní. Aunque el ministro de Exteriores Abbas Araqchi dijo que el acuerdo con Omán está en fase final, también aclaró que no implica una reapertura inmediata del estrecho.
La diferencia no es menor. Antes de las tensiones recientes, por Ormuz circulaba cerca de una quinta parte del petróleo y del gas natural licuado comercializados en el mundo, según Reuters. Por eso, cualquier avance o retroceso en ese corredor no solo afecta la relación bilateral, sino también el costo del transporte marítimo y la estabilidad energética internacional. Washington, por su parte, ha dejado claro que no aceptaría un sistema en el que Irán controle el acceso o cobre tarifas a los barcos que atraviesen la ruta.
Las referencias históricas y sus límites
Trump amplió su reclamo al mencionar a las familias de militares estadounidenses muertos en el ataque contra el destructor USS Cole y a víctimas de disturbios en Irán, Libia, Siria, Yemen y Gaza. Pero esa parte de su argumento mezcla posiciones políticas con hechos que no tienen el mismo respaldo documental. En el caso del USS Cole, el FBI no atribuye el atentado a Irán; la investigación oficial concluyó que fue planificado y ejecutado por integrantes de Al Qaeda. El ataque, ocurrido el 12 de octubre de 2000 en Adén, Yemen, dejó 17 marinos muertos y decenas de heridos.
La mención a las protestas iraníes de enero de 2026 también añade controversia. Es indiscutible que las movilizaciones derivaron en una de las mayores oleadas de violencia interna en Irán desde 1979, pero las cifras de víctimas han variado según la fuente. La misión iraní ante la ONU habló de alrededor de 3.000 fallecidos, mientras otras estimaciones citadas por Reuters elevaron el total verificado por autoridades iraníes a al menos 5.000 muertos. HRANA documentó 4.519 muertes y dijo tener miles más bajo revisión.
Negociación indirecta y señales cruzadas
El intercambio de reclamos muestra una dinámica conocida: ambos gobiernos intentan endurecer su posición antes de una negociación formal, pero sin cerrar todavía los puntos más sensibles. Irán reclama reparaciones por los ataques sufridos, el fin de sanciones y garantías de que cesen las presiones militares. Trump, en cambio, convirtió la compensación en una nueva exigencia política, con el cálculo evidente de que cualquier acuerdo futuro tendrá que incorporar algún tipo de precio simbólico o material para ambos lados.
El problema es que, por ahora, no existe diálogo directo entre Washington y Teherán. Según el canciller iraní, los mensajes siguen canalizándose por intermediarios, lo que reduce el riesgo de una ruptura abierta pero también ralentiza cualquier concesión concreta. En ese contexto, el avance técnico con Omán sobre las rutas marítimas es real, pero todavía insuficiente para asegurar la reapertura de Ormuz o una salida negociada a las compensaciones que ambos gobiernos reclaman.
