El consejo rector de la Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba ha dado luz verde definitiva al proyecto de conexión entre la autovía A-4 y los terrenos de La Rinconada, donde se ubicará la Base Logística del Ejército de Tierra y el futuro parque empresarial Gran Capitán. La decisión, adoptada en sesión ordinaria, permite avanzar en una infraestructura que busca resolver los problemas de accesibilidad previstos para una zona que concentrará actividad militar, logística y empresarial de primer orden.
Detalles técnicos del nuevo enlace
La intervención principal contempla la duplicación del paso sobre la autovía A-4. Se mantendrá el puente existente y se levantará otro paralelo con características similares, de forma que cada estructura dirija un sentido de circulación con dos carriles. El nuevo tablero será prefabricado, una solución que reduce los riesgos durante la construcción y minimiza las interrupciones al tráfico. Además, se ampliarán y reorganizarán las dos glorietas del enlace, se adaptarán los carriles de aceleración y deceleración y se habilitarán dos carriles segregados directos: uno para acceder desde Madrid al polígono sin cruzar la glorieta norte y otro para salir hacia Alcolea y la antigua N-IV.
El vial de entrada y salida del parque dispondrá de dos calzadas, con tres carriles por sentido y una mediana central. El proyecto incorpora también nuevas vías colectoras y caminos de servicio, la remodelación de la conexión con la carretera de Bujalance y la antigua N-IV, así como el alumbrado de accesos, viales y glorieta norte. Se instalará nueva señalización, balizamiento, defensas y barreras de seguridad.
Medidas ambientales y expropiaciones
El plan incluye el ajardinamiento de glorietas y taludes con especies de bajo mantenimiento y riego por goteo. Se prevé la reposición o protección de fibra óptica, postes SOS, líneas eléctricas y un gasoducto. En la zona sur será necesario expropiar unos 18.815 metros cuadrados de suelo rústico. El presupuesto de ejecución alcanza los 9.270.556,24 euros; sumando expropiaciones y otras afecciones, la cifra para conocimiento de la administración asciende a 9.320.135,68 euros. El plazo de ejecución estimado es de 12 meses.
Contexto y calendario previsto
La actuación forma parte de los compromisos asumidos por la junta de compensación integrada por los propietarios de los terrenos. Según informaciones previas, el objetivo de este órgano es que las obras del enlace comiencen entre septiembre y octubre de este año, una vez completados los trámites administrativos restantes. La base logística y el parque empresarial Gran Capitán representan una transformación significativa para el entorno de La Rinconada, que pasará de ser una zona principalmente agrícola a albergar instalaciones de alto impacto económico y estratégico.
Impacto en la movilidad y el desarrollo local
La duplicación del paso sobre la A-4 responde a la necesidad de evitar congestiones una vez que la base y el polígono entren en funcionamiento. Los carriles segregados permitirán separar el tráfico industrial del flujo general de la autovía, mejorando la seguridad y reduciendo tiempos de recorrido. Al mismo tiempo, la remodelación de las glorietas y la mejora de las conexiones con la antigua N-IV buscan integrar el nuevo desarrollo con la red viaria existente sin generar cuellos de botella en los accesos a Córdoba.
Desde el punto de vista económico, la infraestructura facilitará la llegada de empresas al parque logístico y el despliegue de la base militar, lo que podría generar empleo directo e indirecto en la comarca. Sin embargo, la expropiación de suelo rústico plantea interrogantes sobre el futuro de algunas explotaciones agrícolas de la zona sur, aunque el proyecto contempla medidas de protección para infraestructuras existentes como el gasoducto y las líneas de alta tensión.
Próximos pasos administrativos
Tras la aprobación definitiva por parte de la Gerencia Municipal de Urbanismo, el expediente pasará a la fase de licitación y adjudicación de las obras. La junta de compensación mantendrá el seguimiento del calendario para que los trabajos puedan iniciarse en el último trimestre del año, siempre que no surjan imprevistos en los trámites de expropiación o en la coordinación con otros organismos afectados, como la Demarcación de Carreteras del Estado o las compañías de servicios.
El conjunto de actuaciones refleja un esfuerzo por compatibilizar el desarrollo de equipamientos estratégicos con la mejora de la red viaria, aunque su éxito dependerá de la correcta ejecución de los plazos y de una gestión eficiente de las afecciones al tráfico durante la fase de obras.
