Vecinos de Cedros piden vigilancia para nueva ruta de taxis

Tijuana, BC. – Vecinos del fraccionamiento Cedros solicitaron vigilancia policial para garantizar la operación de los taxis Rojo con Negro y Franja Amarilla, que por primera vez ofrecerán un recorrido directo desde el Instituto Tecnológico de Tijuana (ITT), en la colonia Postal, hasta la Universidad Autónoma de Baja California (UABC), en Otay. La petición surge luego de que, en días recientes, la empresa Altisa presuntamente bloqueó a los operadores de la nueva ruta con la intención de impedir que prestaran el servicio.

Ivette Robledo, presidenta del Consejo Ciudadano del Área del Distrito 13, señaló que la ruta operada por la empresa Operatt es necesaria por la falta de transporte público en la colonia y por las deficiencias del servicio existente. Los colonos también acusaron a Altisa de no respetar la tarifa oficial de 18 pesos, cobrar 20 pesos y no aplicar el descuento para adultos mayores, además de circular con unidades saturadas.

Manuel Martínez, chofer de los taxis Rojo con Negro, pidió la intervención de autoridades del Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS) para mantener el orden en el transporte público y garantizar el servicio para los usuarios. Por su parte, Carmelita Hernández, representante de los colonos, explicó que la nueva ruta se concretó tras cuatro meses de negociaciones con Operatt e IMOS, con el objetivo de beneficiar principalmente a estudiantes y trabajadores.

Hernández detalló que el servicio inicia a las 05:30 horas y tiene una tarifa de 22 pesos. El recorrido pasa por Banderas, Plaza Pajarita, Periférico, 5 y 10, Benito Juárez, 20 de Noviembre y la colonia Postal, hasta llegar a la UABC, para luego regresar por la misma zona. La base se ubica cerca de un supermercado en Cedros y el trayecto termina cerca del campo Reforma.

La última vuelta sale poco después de las 22:00 horas y el tiempo estimado de traslado es de aproximadamente una hora con 20 minutos. Hernández añadió que el nuevo servicio también representa un ahorro para los usuarios, que antes debían usar dos o tres unidades al día, con distintas tarifas, y dedicar casi tres horas entre esperas y traslados.

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