Volkswagen de México aplicará un ajuste de plantilla en su planta de Cuautlancingo, Puebla, que incluirá bajas directas, retiros voluntarios y reubicaciones. La eliminación de uno de los tres turnos de producción de Tiguan y Jetta supondrá la salida de entre 700 y 800 trabajadores, principalmente contratados entre agosto de 2023 y agosto de 2026.
La empresa indicó que el personal afectado por los reajustes directos recibirá la indemnización correspondiente. El programa también prevé la salida de cerca de 400 empleados mediante un esquema de retiro voluntario para personas mayores de 57 años o con condiciones de salud, mientras que otros técnicos serán reasignados a líneas de ensamblado dentro de las mismas instalaciones.
La reducción de capacidad ocurre ante las condiciones del mercado estadounidense y los aranceles que enfrentan los vehículos fabricados en México para ingresar a ese país. Volkswagen México destina a Estados Unidos alrededor de 70% de los vehículos que produce en Puebla.
En julio, las exportaciones del Jetta cayeron 43.7% frente al mismo mes de 2025, al pasar de 7,271 a 4,091 unidades, según cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz. Las del Tiguan disminuyeron 34.8%, de 15,428 a 10,064 unidades.
La producción total de Volkswagen México bajó 7.2% en julio, de 27,219 vehículos en 2025 a 25,262 en 2026. La menor fabricación del Jetta explicó parte de esa disminución, de acuerdo con la información reportada.
El ajuste coincide con la conclusión de la negociación contractual con el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México. El convenio contempla un aumento global de 10.04%: 4.3% directo al salario y 5.74% en prestaciones. La consulta entre la base trabajadora está programada para el 11 de septiembre de 2026.
Al presentar los resultados financieros de 2025, el director ejecutivo del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, señaló que, con aranceles vigentes de 27.5%, exportar muchos vehículos de México a Estados Unidos dejó de ser económicamente viable. El Jetta continuará fabricándose en Puebla, aunque su versión manual destinada al mercado estadounidense se prevé que desaparezca en 2027.
