Estados Unidos aplica una ruta de deportación para ciudadanos mexicanos que incluye escalas en Guatemala y Honduras antes de su retorno a México. Vuelos contratados por el Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE) cruzan el espacio aéreo mexicano y aterrizan en aeropuertos centroamericanos, desde donde las personas deportadas continúan por vía terrestre. Guatemala reportó el ingreso de 2,284 mexicanos bajo este mecanismo en lo que va del año.
Una investigación de El Universal señaló que ICE utiliza esta logística para trasladar a mexicanos junto con vuelos de retornados guatemaltecos. El medio solicitó información a la Embajada de México en Guatemala y al Consulado mexicano en San Pedro Sula, Honduras, sobre el procedimiento y la atención a los connacionales, pero no obtuvo respuesta de las representaciones diplomáticas.
El presidente guatemalteco, Bernardo Arévalo, afirmó que los mexicanos llegan en aviones que transportan a ciudadanos guatemaltecos retornados y que su presencia es únicamente de tránsito. “No hay ninguna permanencia, no hay refugio, no hay figura que se pueda considerar una figura que constituye un tercer país seguro porque pasan en tránsito”, declaró.
Arévalo indicó que los gastos de atención y traslado en Guatemala son cubiertos por el Gobierno mexicano o, en algunos casos, por Estados Unidos. Añadió que el flujo se volvió regular durante este año, tras coordinaciones con México para conducir a los deportados hacia su país. Según la información publicada, Guatemala y Honduras reciben pagos de Estados Unidos por cada persona recibida que no sea nacional de esos países, aunque no se detallaron los montos ni las condiciones de esos convenios.
Contrato de ICE cubre vuelos internos y deportaciones
El Gobierno estadounidense no ha difundido un desglose del costo específico de enviar a ciudadanos mexicanos a países de Centroamérica. La operación forma parte del programa ICE Air, que financia tanto traslados dentro de Estados Unidos como deportaciones internacionales.
ICE adjudicó a la empresa CSI Aviation una orden para administrar vuelos chárter entre el 1 de noviembre de 2025 y el 31 de octubre de 2026. Hasta finales de julio se habían comprometido alrededor de 1,150 millones de dólares dentro de un contrato con valor potencial de 1,813 millones. Los recursos son asignados por el Tesoro estadounidense a ICE, que paga al contratista principal; posteriormente, la empresa cubre servicios de aerolíneas subcontratadas, tripulaciones, seguridad y operadores aeroportuarios.
Para las personas deportadas, el trayecto puede implicar costos adicionales y falta de información sobre el destino final. José Hernández, migrante originario de Veracruz, relató que fue trasladado en avión hasta Guatemala y después continuó por tierra hacia Chiapas. Dijo que durante el vuelo comprendió que sería llevado a Guatemala al escuchar a otros pasajeros guatemaltecos y que, al aterrizar, todos fueron bajados de la aeronave.
Hernández afirmó que el apoyo recibido no alcanzó para completar el viaje a Veracruz y que tuvo que solicitar dinero a sus familiares. “Uno está asustado y casi sin dinero; uno no sabe qué va a pasar, qué hacer. Nos dan algo de apoyo, pero no alcanza”, señaló. También sostuvo que las autoridades mexicanas deberían garantizar ayuda para que los deportados puedan regresar a sus comunidades de origen.
El presidente del Instituto de Política Migratoria en Washington, Andrew Selee, cuestionó que no esté claro si entre los mexicanos trasladados hay personas con necesidades de protección en su país o si la ruta responde a una medida punitiva. La abogada de inmigración Ana González indicó que el uso de un recorrido más largo no genera por sí mismo un derecho automático a indemnización, aunque consideró posible revisar cada caso.
Familiares de personas sujetas a este procedimiento pueden contactar al consulado mexicano más cercano en Estados Unidos para conocer la ruta asignada. Al ingresar a México por Chiapas o Tabasco, los deportados pueden acudir a módulos del Instituto Nacional de Migración para solicitar asistencia básica de traslado; además, mantener comunicación durante el recorrido permite coordinar apoyos económicos cuando sea necesario.
