Las acciones de Tesla cayeron 5.92% el viernes, hasta 354.08 dólares, después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abriera una investigación sobre el Cybercab, el robotaxi que la compañía busca desplegar en Estados Unidos. Fue la peor sesión bursátil de la empresa desde julio y llevó sus títulos a su nivel más bajo desde el 28 de agosto.
El desafío regulatorio
El Cybercab es un vehículo biplaza sin volante ni pedales, equipado para operar de forma autónoma. Tesla comenzó su producción en abril y ya permite solicitar viajes sin conductor mediante su aplicación Robotaxi dentro de una zona geográficamente limitada alrededor de Austin, Texas.
La NHTSA busca determinar si Tesla certificó correctamente un automóvil que no incorpora los controles convencionales de conducción. El organismo también revisará en qué medida la certificación se apoyó en la conclusión de que algunas Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados no son aplicables al modelo.
La investigación no implica por sí misma que el Cybercab deba retirarse, pero introduce un obstáculo relevante para la estrategia de Tesla. La expansión del servicio dependerá no solo del desempeño técnico del vehículo, sino también de que los reguladores acepten el marco legal utilizado para autorizarlo. Cualquier demora podría elevar los costos y limitar el ritmo con el que la compañía pretende convertir los robotaxis en una nueva fuente de ingresos.
A pesar del retroceso, Tesla mantiene una valoración cercana a 1.39 billones de dólares, muy por encima de sus competidores automotrices. Elon Musk respondió a las críticas destacando que la empresa vale cientos de veces más que cuando salió a Bolsa en 2010. Sin embargo, la caída refleja que los inversionistas comienzan a ponderar con mayor rigor los riesgos regulatorios que acompañan las ambiciones de autonomía de Tesla.
