La Secretaría de Administración y Finanzas de la Ciudad de México informó que, hasta la fecha en 2026, se han expedido 466 mil 029 licencias permanentes, lo que ha permitido recaudar 699 millones de pesos. El secretario Juan Pablo de Botton detalló estas cifras durante una entrevista y reiteró la invitación a los ciudadanos para tramitar el documento antes del cierre del programa.
El programa de licencias permanentes inició en 2025 con una vigencia prevista de un año. Ante la respuesta favorable de la población, las autoridades decidieron extenderlo hasta el 31 de diciembre de 2026. Hasta ahora, el total acumulado supera los 2 millones de documentos emitidos, lo que representa una recaudación superior a los 3 mil millones de pesos desde su puesta en marcha.
Ampliación del plazo y disponibilidad de citas
De Botton explicó que el programa mantuvo su vigencia original debido a la alta demanda inicial. La extensión busca dar margen a quienes aún no han realizado el trámite. Recomendó planificar con anticipación porque los últimos días del año suelen registrar saturación en el sistema de citas. Actualmente existen cupos disponibles tanto en tesorerías como en módulos de la Secretaría de Movilidad, además de la opción de obtener la licencia de forma digital.
El funcionario subrayó que los ingresos obtenidos por este concepto no estaban contemplados en el presupuesto inicial y dejarán de percibirse una vez concluido el programa. Por ello, la administración decidió destinarlos exclusivamente a inversión pública en lugar de cubrir gastos operativos recurrentes.
Destino de los recursos y fideicomiso creado
Los fondos se canalizan a través de un fideicomiso previsto en el Código Fiscal local. Este instrumento tiene como objetivo fortalecer el transporte público, la movilidad no motorizada y la seguridad vial. La medida responde a que los automovilistas fueron los principales beneficiarios del programa, pero la inversión busca equilibrar el beneficio hacia peatones, ciclistas y usuarios del transporte colectivo.
La decisión de no aplicar estos recursos a nóminas ni a gasto corriente obedece a su carácter no recurrente. Una vez que finalice la emisión de licencias permanentes, la ciudad dejará de contar con esa fuente de ingresos extraordinaria. Por esa razón, las autoridades optaron por destinarlos a proyectos de infraestructura que generen beneficios de largo plazo.
Impacto en la planeación presupuestal
La administración capitalina ha priorizado el incremento de la inversión pública por encima de otros rubros de gasto. Esta estrategia reconoce que la ciudad requiere obras de infraestructura y que los recursos provenientes de la licencia permanente resultan adecuados para ese fin por su naturaleza temporal. El enfoque permite evitar que ingresos eventuales financien obligaciones permanentes que deben cubrirse con fuentes estables.
El secretario también mencionó que el fideicomiso contempla acciones orientadas a reducir la dependencia del automóvil particular. Entre los rubros apoyados figuran mejoras en sistemas de transporte masivo, infraestructura para bicicletas y medidas de seguridad en vía pública. Esta distribución busca que el beneficio del programa se extienda más allá de quienes tramitaron la licencia.
Hasta el momento, el programa ha mantenido una alta aceptación entre la población. Las autoridades esperan que los ciudadanos utilicen los canales disponibles en los próximos meses para evitar concentraciones de solicitudes en diciembre. La combinación de trámites presenciales y la opción digital busca facilitar el acceso y reducir tiempos de espera.
