Donald Trump prorrogó por otros 90 días la exención de la Ley Jones que permite a buques extranjeros mover petróleo y combustibles entre puertos de Estados Unidos. La Casa Blanca endureció ahora el alcance del alivio: seguirá centrado en productos energéticos y exigirá revisar antes la disponibilidad de barcos estadounidenses para cada viaje.
Presión energética
La decisión llega con el petróleo en alza, impulsado por la tensión en el estrecho de Ormuz y la guerra con Irán. Washington busca evitar cuellos de botella en el suministro interno mientras los precios de la gasolina golpean a consumidores y empresas. En los hechos, la prórroga confirma que la prioridad oficial ya no es solo proteger la marina mercante, sino blindar el flujo de energía en un mercado volátil.
Desde marzo, la exención habría facilitado el traslado de más de 54 millones de barriles dentro del país, según el Instituto Cato. El dato sugiere que la medida funcionó como válvula de abastecimiento en un contexto de emergencia, aunque también abre un debate de fondo: hasta qué punto Estados Unidos está dispuesto a flexibilizar una ley concebida para sostener su industria naval cuando la presión del mercado energético aprieta más que la lógica proteccionista.
