Volkswagen de México confirmó la supresión indefinida del tercer turno de producción de los modelos Tiguan y Jetta en su planta de Cuautlancingo, Puebla. La empresa atribuyó la decisión a un “reajuste” de capacidad operativa ante la volatilidad de la industria automotriz y las condiciones de sus mercados en Norteamérica.
El comunicado no precisó el número de bajas ni los criterios aplicados. Sin embargo, reportes difundidos por Diario CAMBIO señalan que Volkswagen despidió unilateralmente a 918 trabajadores sindicalizados y que los ajustes podrían alcanzar a cerca de mil 200 obreros, alrededor del 15% de una plantilla estimada en 7 mil 700 técnicos.
Según versiones de trabajadores, los despidos han impactado principalmente a personal con menor antigüedad y a técnicos que se acogieron a programas de retiro voluntario. Volkswagen sostuvo que los movimientos se realizarán conforme a la legislación laboral vigente y calificó la medida como difícil, pero necesaria.
La decisión elevó la tensión antes de la consulta del Convenio de Revisión Contractual 2026-2028, programada para el 11 de septiembre. Entre los operarios circula el llamado a rechazar el preacuerdo de aumento de 10.04% directo al salario y prestaciones, al considerarlo insuficiente frente a la pérdida del turno.
