Brasil reduce impuestos a los combustibles

El Congreso de Brasil aprobó una rebaja de impuestos federales sobre la importación, producción y comercialización de combustibles, una respuesta directa a la volatilidad del petróleo provocada por el conflicto en Medio Oriente. El proyecto, que recibió 61 votos a favor y dos en contra en el Senado tras pasar por Diputados, queda ahora a la espera de la sanción del presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Alivio fiscal con respaldo petrolero

La medida alcanza al diésel, biodiésel, gasolina, etanol y queroseno de aviación. El Gobierno sostiene que el costo recaudatorio será cubierto por ingresos extraordinarios del sector petrolero: entre enero y marzo, la recaudación federal por petróleo y gas llegó a 28.000 millones de reales, frente a 9.000 millones un año antes. Esa mejora permite financiar el alivio sin abrir, en principio, un agujero fiscal inmediato, pero también vincula la sostenibilidad del plan a una renta petrolera especialmente sensible a las cotizaciones internacionales.

El texto intenta evitar que una baja tributaria favorezca exclusivamente a los combustibles fósiles. Obliga a preservar la competitividad de los biocombustibles y establece que, si la carga sobre la gasolina cae 30% o más, la del etanol se reducirá a cero. Además, prevé hasta 1.200 millones de reales en subsidios para productores de etanol y compensaciones tributarias por 750 millones. La fórmula refuerza una política industrial y energética ya visible en el aumento temporal de la mezcla obligatoria de etanol en gasolina, del 30% al 32%.

El paquete amplía también los incentivos para exportadores rurales, fertilizantes, bioinsumos, minerales estratégicos, hospitales inteligentes y la Copa Mundial Femenina de 2027. La amplitud de esos beneficios revela que la iniciativa trasciende la emergencia de precios: Brasil busca usar la coyuntura petrolera para sostener su cadena agroindustrial, reducir importaciones de gasolina y consolidar sectores considerados estratégicos. El desafío será conservar ese equilibrio si los ingresos del crudo retroceden antes de que se retiren los incentivos.

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